Le Bénin poursuit sa métamorphose infrastructurelle sous l’impulsion du gouvernement du président Patrice Talon. Résolument engagé à doter le pays d’infrastructures modernes et durables, l’exécutif intensifie les chantiers. Après le programme d’asphaltage qui a radicalement changé le visage de nombreuses localités, le cap est désormais mis sur un projet d’envergure : la reconstruction complète de l’autoroute Sèmè-Kpodji - Porto-Novo.

Cet axe stratégique, qui relie la capitale politique à d’autres communes importantes, fait l’objet de travaux intensifs visant à fluidifier la circulation. Projet emblématique du Programme d’Actions du Gouvernement (PAG), cette autoroute ne se contente pas d’un simple réaménagement. Elle fait l’objet d’un dédoublement, sans conservation de l’ancienne chaussée, laquelle a été entièrement recyclée.

Selon Jacques Ayadji, ministre-conseiller aux infrastructures et à la gouvernance, la nouvelle route repose sur une couche de base en grave-bitume de 16 centimètres, surmontée d’une couche de roulement, garantissant une durabilité renforcée.

Le projet comprend également la construction d’un nouveau pont à l’entrée de Porto-Novo. Long de 402 mètres, cet ouvrage en 2x2 voies s’inscrit dans une ambition plus large : améliorer la navigabilité de la lagune. Le tirant d’air a été relevé pour permettre le passage de grands bateaux, en vue de favoriser le transport fluvio-lagunaire. Conséquence directe de cette option technique, les anciens ponts seront démolis.

Le coût total de ce vaste chantier est désormais estimé à 157 milliards de francs CFA, contre 88 milliards initialement prévus. Le taux d'exécution des travaux serait près de 80%. Les travaux prennent fin en juillet 2025.

Armand D.